En un contexto de fuerte ajuste y paralización de la obra pública nacional, el exsenador Sergio "Oso" Leavy logró un triunfo judicial que trasciende la política partidaria para convertirse en una cuestión de supervivencia para los salteños.
A través de un amparo colectivo presentado en 2025, Leavy canalizó el hartazgo de vecinos, transportistas y municipios del departamento San Martín, en el norte de la provincia de Salta. La justicia, primero en Tartagal y ahora ratificada por la Cámara Federal de Salta, determinó que el estado de la ruta no es solo una negligencia administrativa, sino una violación a los derechos constitucionales de vida e integridad física.
El Cronograma que Vialidad Nacional debe cumplir
El fallo de la Cámara no es una sugerencia; es una orden con plazos vitales. Vialidad Nacional, tras ver rechazada su apelación, queda sujeta al siguiente esquema de cumplimiento:
Son 90 los días corridos como plazo máximo para ejecutar las reparaciones urgentes: bacheo profundo, repavimentación de sectores críticos, arreglo de socavones y banquinas.
Cada 30 días Vialidad debe presentar un informe de avance detallado ante el Juzgado Federal de Tartagal. El Informe debe brindar la identificación precisa de puntos intervenidos (localidad y km), tipo de obra realizada y materiales utilizados.
Las obras de mantenimiento básico (corte de pasto, limpieza de alcantarillas y señalización) no pueden detenerse mientras se resuelva el fondo de la causa.
Las Claves del Amparo de Leavy
El éxito de la estrategia de Leavy radicó en tres pilares que la Justicia validó:
La Ruta como "Trampa Mortal": Se acreditaron fotográficamente pozos y deformaciones que hacían imposible el tránsito seguro, afectando incluso a servicios de emergencia como ambulancias.
Responsabilidad Penal: Antes de la demanda, Leavy envió cartas documento responsabilizando directamente a los funcionarios nacionales por las muertes en accidentes, lo que dejó al organismo sin margen de defensa por "omisión".
Prioridad de Vida sobre Presupuesto: El fallo rebate el argumento de Vialidad sobre la "falta de fondos". Los jueces determinaron que la carencia presupuestaria no es excusa cuando existe un riesgo inminente para la vida humana.
¿Qué tramos son los prioritarios?
La orden judicial cubre aproximadamente 198 kilómetros, extendiéndose desde Yuto (Jujuy) hasta Salvador Mazza (Salta), con especial énfasis en el segmento Urundel - Tartagal, donde el deterioro ha causado los accidentes más graves en los últimos meses. Tras la presión judicial, se han visto movimientos de máquinas en el paso urbano de Tartagal, pero el fallo obliga a que esta actividad se extienda a toda la traza de manera integral.
